Международная выставка логистики, транспорта,
складской техники и оборудования
складской техники и оборудования
25 – 28 мая 2027 | Крокус Экспо, Москва
Пост-релиз
Москва, 30 июня 2026 года
Итоги Логистика Экспо — навигатор трендов и точка роста для бизнеса на стыке отраслей
В Москве завершилась выставка Логистика Экспо 2026 — одно из ключевых отраслевых событий для профессионалов в сфере транспортной, складской, производственной, торговой и e-commerce-логистики.
Выставка объединила участников рынка, поставщиков решений, владельцев бизнеса, представителей ритейла, промышленности и сервисных компаний, став практической площадкой для обмена опытом, демонстрации технологий и поиска новых партнерств.
Экспозиция и участники: решения для современной логистики
В течение четырёх выставочных дней участники представили передовые решения для всех сегментов логистики. Экспозиция позволила посетителям оценить актуальные инструменты повышения эффективности, снижения операционных затрат и адаптации логистики к новым требованиям рынка.
В числе экспонентов — ведущие компании: RACKFORK, ASIA MH (HELI), ROBBOX, БАЙКАЛ-СЕРВИС, СДЭК-ГЛОБАЛ, АВТОМАКОН, ЧЗСА, ЕВРОКАРА-ПЛЮС, X5 TRANSPORT, МИКРОН, МЗИК, КОНТУР, ТРАКРЕСУРС-РЕГИОН, SCANCODE, GLL INTER DIS, ATI.SU, MASTER TMS, ПТК ПРИОРИТЕТ (RUSKLAD), ИНОТЕХ, МЕРКАТОР ХОЛДИНГ, АРСИЭЙ, ПУЛЬС, РЕСУРС ЛОГИСТИК, ЦЛР ГРУПП, ЦИФРОВАЯ ПЛАТФОРМА КАМАЗ и многие другие.
93% экспонентов положительно оценили своё участие в выставке и готовы рекомендовать её своим партнёрам и коллегам.
«Участие в “Логистика Экспо” для нас — это шанс заявить, что российская промышленность каждый год демонстрирует новинки, расширяет линейку техники и повышает уровень локализации. С первого дня выставки у нас очень плотный график переговоров. К нам подходят крупные потребители, поставщики, дистрибьюторы. География — вся Россия, Беларусь и азиатские страны. На стенде действительно кипит жизнь», — поделился Александр Дмитриев, ЧЗСА.
Выставку посетило 15 853 профессиональных посетителя из 34 стран мира и 79 регионов России, что подтвердило статус объединяющей отраслевой площадки.
«Новых контактов много, поток хороший, есть договорённости предоставить коммерческие предложения и обсудить условия сотрудничества. География большая — по всей стране и не только: от Владивостока до регионов. Также есть интерес со стороны стран СНГ: подходили представители Казахстана, Кыргызстана», — сообщил Александр Брачук, ООО «ПТК Приоритет».
Наибольший состав был у делегаций из Китая, Беларуси, Казахстана, Турции и Кыргызстана. Среди российских регионов наиболее активно были представлены посетители из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Республики Татарстан, Нижегородской и Тверской областей, а также Краснодарского края, что подчёркивает международный и межрегиональный характер выставки и её значимость для развития деловых связей.
«Очень много людей, большие потоки посетителей, самые разные представители рынка: перевозчики, экспедиторы, грузоотправители — самых разных масштабов компании, и они очень заинтересованы в нашем продукте и в наших решениях. По рукам ударили многократно. У нас много новых контактов. Мы раздали сотни визиток», — поделилась Евгения Петухова, ATI.SU.
«Достаточно много посетителей, очень много потенциальных клиентов посетило наш стенд, в том числе из стран ближнего зарубежья. География достаточно широкая. Интерес к нашему направлению достаточно высокий», — рассказал Леонид Пояндаев, ROBBOX.
Важнейший показатель качества аудитории — профессиональный уровень посетителей. Согласно данным, 72% (11 280 чел.) занимают руководящие должности, 90% (14 310 чел.) активно участвуют в принятии стратегических решений, в том числе занимаются вопросами снабжения и закупок.
«Очень интересная аудитория, активная. Люди действительно приходят решать свои задачи. На нашем стенде работает шесть менеджеров, и они едва справляются со своей работой. Проходимость отличная. К нам обращаются новые компании, с которыми мы раньше не общались. Я думаю, конверсия по итогам выставки будет очень высокой», — отмечает Дмитрий Абдрахманов, SCANCODE.
«Мне нравится, что все разговоры конкретные. Мы нашли компании, с которыми после выставки поедем предметно разговаривать о сотрудничестве», — Артур Тарганов, Еврокара-Плюс.
Для большинства посетителей — 51% (8 117 чел.) — ключевым мотивом посещения выставки Логистика Экспо стало стремление получить актуальную и достоверную информацию о состоянии отрасли, её ключевых тенденциях, передовых решениях и новинках. 44% (6 919 чел.) рассматривают выставку как эффективную площадку для поиска новых поставщиков и деловых партнёров.
«Потенциальных клиентов было действительно много. Здесь представлена целевая аудитория, которой интересны логистические решения. Посетители понимают, зачем они пришли и что ищут», — сообщила Валерия Дегтярева, СДЭК-ГЛОБАЛ.
92% посетителей выставок EXPO+ отметили высокую значимость проведения смежных выставок на одной площадке. Экспоненты, представленные на Логистика Экспо вызвали заметный интерес: их решения актуальны 31% аудитории CTT Expo, 34% МАЙНИНГ СТТ, 32% посетителей COMvex, а также 22% специалистов CTO Expo.
«Все выставки ориентированы на развитие бизнеса и логистики. Для нас важно, что здесь есть представители разных областей. Мы видим грузовладельцев и отправителей. Мы не только работаем на своем стенде, но и постоянно ходим по выставке, коммуницируем с другими участниками и посетителями. Объединение нескольких направлений дает больше возможностей и больше нетворкинга между разными сферами», — рассказала Татьяна Соловьева, X5 Transport.
96% участников положительно оценили формат синергии выставок, подчеркнув его эффективность и высказались за сохранение и дальнейшее развитие данного подхода. Особую ценность экспоненты Логистика Экспо видят в том, что компании смежных выставок, представляющие свою продукцию в соседних залах, являются для них целевой аудиторией и потенциальными клиентами.
«Синергия — это плюс и то, что нас привлекает. Большая часть участников смежных выставок являются нашими потенциальными целевыми клиентами. Мы можем более тесно провести переговоры с участниками, более детально обсудить все условия сотрудничества», — резюмирует Ксения Дмитриева, Байкал-Сервис.
«Для нас важно, что среди экспонентов также много потенциальных клиентов: продавцы запчастей, техники, сервисные компании. Логистический сервис нужен всем», — отметил Андрей Афанасов, Global Link Logistics.
«Чем больше охват разных профессий, тем больше мы можем изучить рынок и понять потребности от разных клиентов. У каждого направления есть свои спросы, есть свои задачи и предложения к сотрудничеству. Поэтому участие в синергии выставок сразу нескольких направлений – это очень интересно и перспективно», — поделился Павел Васильев, опытный завод Микрон.
Подробнее со статистикой и отзывами участников вы можете ознакомиться на сайте.
Карта трендов и решений: деловая программа Логистика Экспо как практический инструмент для развития
Ключевым лейтмотивом всех сессий стал переход от теоретических обсуждений к масштабному внедрению цифровых решений, ориентированных на достижение конкретных результатов и повышение эффективности в условиях новой экономической реальности.
Открыла деловую программу экспертная сессия «Логистика СНГ плюс: интеграция, инновации, перспективы». Были обозначены приоритетные задачи отрасли и подчеркнута ключевая роль международного сотрудничества в развитии транспортно-логистического пространства.
«Деловая программа данной выставки является одной из самых сильных. На нее активно реагируют и бизнес, и представители власти. В транспортно-логистической отрасли ежегодно проходит около 30 мероприятий, но эта выставка уникальна тем, что здесь можно увидеть всю цепочку. Организаторы собирают полный цикл, и именно поэтому участники могут закрыть сразу несколько задач в одном месте», — поделилась Екатерина Ерёмина, председатель Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ.
Технологический блок раскрыла сессия «Цифровой коридор: как технологии ускоряют грузовую логистику в пространстве СНГ и ЕАЭС». В ходе дискуссии были представлены значимые отраслевые результаты и перспективные инициативы. Отдельное внимание участники уделили пилотным проектам по внедрению электронных накладных e-CMR.
«Мы подняли сегодня все основные векторы развития. Ценность этого мероприятия — в открытом диалоге. Это площадка, где можно поднимать любые вопросы и находить решения прямо в процессе общения. Получается очень удачный формат: экспозиция, деловая программа и живое общение в одном месте. Это заметно отличает мероприятие от многих других событий в транспортной отрасли. Синергия сразу нескольких выставок — это большое преимущество, оно даёт возможность рассматривать разные аспекты отрасли, буквально переходя из зала в зал», —отметила Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
Регуляторная повестка получила подробное развитие в рамках сессии «Государственный контроль и прозрачные цепи поставок: новые правила игры». Эксперты обсудили ключевые изменения нормативного регулирования, включая новые требования к реестру экспедиторов, развитие цифровой экосистемы «ГосЛог», а также ужесточение правил хранения и обработки данных.
«Сегодня на сессии мы обсуждали вопросы трансформации экспедиторской отрасли.Меняется бизнес, меняются все процессы и сверять курс всегда очень интересно и полезно. Ценность выставки — в формате, который объединяет сразу несколько направлений. Сочетание логистики, производства и торговли — это очень интересное и актуальное решение для нашей отрасли. Бизнес и все процессы сейчас очень быстро меняются, важно сверять курс, видеть достижения других компаний, обмениваться опытом. Проблем действительно много, поэтому такие мероприятия можно назвать барометром отрасли», — подчеркнула Светлана Домнина, председатель Гильдии логистических операторов при МТПП.
Острые вопросы рыночной конкуренции стали центральной темой дискуссионного клуба СТМЛК «Экспедитор 2026: стратегии выживания». Участники обсудили актуальные вызовы, с которыми сталкиваются экспедиторские компании в условиях сжатия рынка, и пришли к выводу, что одной из ключевых стратегий сегодня становится удержание существующей клиентской базы и повышение качества сервиса.
Технологии складской логистики стали заметной темой деловой программы и были подробно рассмотрены в рамках двух сессий. Дискуссию «Роботизация на складе: от экспериментов к реальной эффективности» модерировала Ольга Мудрова, исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники.
Продолжением темы стала сессия «Роботы не для галочки: паллеты, морозилка, буферы, WCS», которую провёл Алексей Матюшкин, генеральный директор «Автомакон Роботикс».
Участники обсудили практические аспекты внедрения роботизированных решений и автоматизации на складах, уделив особое внимание реальным кейсам применения технологий в сложных операционных условиях. В фокусе оказались проекты для низкотемпературных складов, многоуровневых буферных зон, а также решения для работы с паллетами и системами управления складскими процессами WCS.
Отдельное внимание стоит уделить заседанию Комиссии Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации по вопросам грузовой логистики, прошедшему под модераторством Сергея Владимировича Бураго. В рамках заседания были обозначены ключевые векторы государственной политики и приоритетные направления развития отрасли.
Практический взгляд на развитие логистического взаимодействия с Китаем представила Раиса Донская, руководитель компании по ВЭД «Команда Сикурс» и признанный эксперт в области внешнеэкономической деятельности. В сессии «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией» участники обсудили альтернативные маршруты, актуальные инструменты минимизации рисков и решения, направленные на повышение устойчивости международных цепочек поставок.
Важной частью программы стала экспертная сессия «Три месяца до старта императива в логистике. Что делать бизнесу?» под руководством Антона Шевченко, представителя СКБ Контур. Дискуссия была посвящена практическим шагам, которые необходимо предпринять компаниям для своевременной подготовки к переходу на обязательный электронный документооборот.
Финальным аккордом стала сессия «Новые кадры для логистики: образование, технологии и профессиональная трансформация». Участники подчеркнули один из ключевых трендов отрасли: цифровизация меняет требования к компетенциям специалистов, а устойчивый технологический рывок невозможен без системного взаимодействия бизнеса и образовательных организаций в сфере подготовки и переподготовки кадров.
Главный вывод всей повестки деловой программы прозвучал однозначно: период экспериментов и пилотных проектов завершен. Отрасль вступает в этап обязательного внедрения цифровых решений, повышенных требований к прозрачности процессов и новой ответственности каждого участника логистического рынка.
Скачать презентации деловой программы можно на официальном сайте.
Те, кто задает движение: итоги конкурса «Автопарк года»
В рамках выставки Логистика Экспо второй год подряд состоялся конкурс «Автопарк года» — отраслевое событие для владельцев и управляющих автопарками, объединяющее ведущие компании, эффективные решения и экспертов рынка. Генеральный партнёр конкурса 2026 — компания «Каргономика».
Церемония награждения победителей прошла 28 мая на открытой площадке Логистика Форум. Участники получили профессиональное признание и ценные призы, включая возможность тестовой эксплуатации тентового полуприцепа или контейнеровоза сроком до 6 месяцев, а также сервисы для оптимизации автопарка.
В этом году на участие в конкурсе было подано более 30 заявок в четырёх номинациях. По результатам экспертной оценки были определены победители:
Команда организаторов искренне благодарит за поддержку экспонентов, партнёров и посетителей Логистика Экспо 2026 и ждёт встречи в следующем году на выставке 25–28 мая 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо».
Москва, 30 июня 2026 года
Итоги Логистика Экспо — навигатор трендов и точка роста для бизнеса на стыке отраслей
В Москве завершилась выставка Логистика Экспо 2026 — одно из ключевых отраслевых событий для профессионалов в сфере транспортной, складской, производственной, торговой и e-commerce-логистики.
Выставка объединила участников рынка, поставщиков решений, владельцев бизнеса, представителей ритейла, промышленности и сервисных компаний, став практической площадкой для обмена опытом, демонстрации технологий и поиска новых партнерств.
Экспозиция и участники: решения для современной логистики
В течение четырёх выставочных дней участники представили передовые решения для всех сегментов логистики. Экспозиция позволила посетителям оценить актуальные инструменты повышения эффективности, снижения операционных затрат и адаптации логистики к новым требованиям рынка.
В числе экспонентов — ведущие компании: RACKFORK, ASIA MH (HELI), ROBBOX, БАЙКАЛ-СЕРВИС, СДЭК-ГЛОБАЛ, АВТОМАКОН, ЧЗСА, ЕВРОКАРА-ПЛЮС, X5 TRANSPORT, МИКРОН, МЗИК, КОНТУР, ТРАКРЕСУРС-РЕГИОН, SCANCODE, GLL INTER DIS, ATI.SU, MASTER TMS, ПТК ПРИОРИТЕТ (RUSKLAD), ИНОТЕХ, МЕРКАТОР ХОЛДИНГ, АРСИЭЙ, ПУЛЬС, РЕСУРС ЛОГИСТИК, ЦЛР ГРУПП, ЦИФРОВАЯ ПЛАТФОРМА КАМАЗ и многие другие.
93% экспонентов положительно оценили своё участие в выставке и готовы рекомендовать её своим партнёрам и коллегам.
«Участие в “Логистика Экспо” для нас — это шанс заявить, что российская промышленность каждый год демонстрирует новинки, расширяет линейку техники и повышает уровень локализации. С первого дня выставки у нас очень плотный график переговоров. К нам подходят крупные потребители, поставщики, дистрибьюторы. География — вся Россия, Беларусь и азиатские страны. На стенде действительно кипит жизнь», — поделился Александр Дмитриев, ЧЗСА.
Выставку посетило 15 853 профессиональных посетителя из 34 стран мира и 79 регионов России, что подтвердило статус объединяющей отраслевой площадки.
«Новых контактов много, поток хороший, есть договорённости предоставить коммерческие предложения и обсудить условия сотрудничества. География большая — по всей стране и не только: от Владивостока до регионов. Также есть интерес со стороны стран СНГ: подходили представители Казахстана, Кыргызстана», — сообщил Александр Брачук, ООО «ПТК Приоритет».
Наибольший состав был у делегаций из Китая, Беларуси, Казахстана, Турции и Кыргызстана. Среди российских регионов наиболее активно были представлены посетители из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Республики Татарстан, Нижегородской и Тверской областей, а также Краснодарского края, что подчёркивает международный и межрегиональный характер выставки и её значимость для развития деловых связей.
«Очень много людей, большие потоки посетителей, самые разные представители рынка: перевозчики, экспедиторы, грузоотправители — самых разных масштабов компании, и они очень заинтересованы в нашем продукте и в наших решениях. По рукам ударили многократно. У нас много новых контактов. Мы раздали сотни визиток», — поделилась Евгения Петухова, ATI.SU.
«Достаточно много посетителей, очень много потенциальных клиентов посетило наш стенд, в том числе из стран ближнего зарубежья. География достаточно широкая. Интерес к нашему направлению достаточно высокий», — рассказал Леонид Пояндаев, ROBBOX.
Важнейший показатель качества аудитории — профессиональный уровень посетителей. Согласно данным, 72% (11 280 чел.) занимают руководящие должности, 90% (14 310 чел.) активно участвуют в принятии стратегических решений, в том числе занимаются вопросами снабжения и закупок.
«Очень интересная аудитория, активная. Люди действительно приходят решать свои задачи. На нашем стенде работает шесть менеджеров, и они едва справляются со своей работой. Проходимость отличная. К нам обращаются новые компании, с которыми мы раньше не общались. Я думаю, конверсия по итогам выставки будет очень высокой», — отмечает Дмитрий Абдрахманов, SCANCODE.
«Мне нравится, что все разговоры конкретные. Мы нашли компании, с которыми после выставки поедем предметно разговаривать о сотрудничестве», — Артур Тарганов, Еврокара-Плюс.
Для большинства посетителей — 51% (8 117 чел.) — ключевым мотивом посещения выставки Логистика Экспо стало стремление получить актуальную и достоверную информацию о состоянии отрасли, её ключевых тенденциях, передовых решениях и новинках. 44% (6 919 чел.) рассматривают выставку как эффективную площадку для поиска новых поставщиков и деловых партнёров.
«Потенциальных клиентов было действительно много. Здесь представлена целевая аудитория, которой интересны логистические решения. Посетители понимают, зачем они пришли и что ищут», — сообщила Валерия Дегтярева, СДЭК-ГЛОБАЛ.
92% посетителей выставок EXPO+ отметили высокую значимость проведения смежных выставок на одной площадке. Экспоненты, представленные на Логистика Экспо вызвали заметный интерес: их решения актуальны 31% аудитории CTT Expo, 34% МАЙНИНГ СТТ, 32% посетителей COMvex, а также 22% специалистов CTO Expo.
«Все выставки ориентированы на развитие бизнеса и логистики. Для нас важно, что здесь есть представители разных областей. Мы видим грузовладельцев и отправителей. Мы не только работаем на своем стенде, но и постоянно ходим по выставке, коммуницируем с другими участниками и посетителями. Объединение нескольких направлений дает больше возможностей и больше нетворкинга между разными сферами», — рассказала Татьяна Соловьева, X5 Transport.
96% участников положительно оценили формат синергии выставок, подчеркнув его эффективность и высказались за сохранение и дальнейшее развитие данного подхода. Особую ценность экспоненты Логистика Экспо видят в том, что компании смежных выставок, представляющие свою продукцию в соседних залах, являются для них целевой аудиторией и потенциальными клиентами.
«Синергия — это плюс и то, что нас привлекает. Большая часть участников смежных выставок являются нашими потенциальными целевыми клиентами. Мы можем более тесно провести переговоры с участниками, более детально обсудить все условия сотрудничества», — резюмирует Ксения Дмитриева, Байкал-Сервис.
«Для нас важно, что среди экспонентов также много потенциальных клиентов: продавцы запчастей, техники, сервисные компании. Логистический сервис нужен всем», — отметил Андрей Афанасов, Global Link Logistics.
«Чем больше охват разных профессий, тем больше мы можем изучить рынок и понять потребности от разных клиентов. У каждого направления есть свои спросы, есть свои задачи и предложения к сотрудничеству. Поэтому участие в синергии выставок сразу нескольких направлений – это очень интересно и перспективно», — поделился Павел Васильев, опытный завод Микрон.
Подробнее со статистикой и отзывами участников вы можете ознакомиться на сайте.
Карта трендов и решений: деловая программа Логистика Экспо как практический инструмент для развития
Ключевым лейтмотивом всех сессий стал переход от теоретических обсуждений к масштабному внедрению цифровых решений, ориентированных на достижение конкретных результатов и повышение эффективности в условиях новой экономической реальности.
Открыла деловую программу экспертная сессия «Логистика СНГ плюс: интеграция, инновации, перспективы». Были обозначены приоритетные задачи отрасли и подчеркнута ключевая роль международного сотрудничества в развитии транспортно-логистического пространства.
«Деловая программа данной выставки является одной из самых сильных. На нее активно реагируют и бизнес, и представители власти. В транспортно-логистической отрасли ежегодно проходит около 30 мероприятий, но эта выставка уникальна тем, что здесь можно увидеть всю цепочку. Организаторы собирают полный цикл, и именно поэтому участники могут закрыть сразу несколько задач в одном месте», — поделилась Екатерина Ерёмина, председатель Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ.
Технологический блок раскрыла сессия «Цифровой коридор: как технологии ускоряют грузовую логистику в пространстве СНГ и ЕАЭС». В ходе дискуссии были представлены значимые отраслевые результаты и перспективные инициативы. Отдельное внимание участники уделили пилотным проектам по внедрению электронных накладных e-CMR.
«Мы подняли сегодня все основные векторы развития. Ценность этого мероприятия — в открытом диалоге. Это площадка, где можно поднимать любые вопросы и находить решения прямо в процессе общения. Получается очень удачный формат: экспозиция, деловая программа и живое общение в одном месте. Это заметно отличает мероприятие от многих других событий в транспортной отрасли. Синергия сразу нескольких выставок — это большое преимущество, оно даёт возможность рассматривать разные аспекты отрасли, буквально переходя из зала в зал», —отметила Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
Регуляторная повестка получила подробное развитие в рамках сессии «Государственный контроль и прозрачные цепи поставок: новые правила игры». Эксперты обсудили ключевые изменения нормативного регулирования, включая новые требования к реестру экспедиторов, развитие цифровой экосистемы «ГосЛог», а также ужесточение правил хранения и обработки данных.
«Сегодня на сессии мы обсуждали вопросы трансформации экспедиторской отрасли.Меняется бизнес, меняются все процессы и сверять курс всегда очень интересно и полезно. Ценность выставки — в формате, который объединяет сразу несколько направлений. Сочетание логистики, производства и торговли — это очень интересное и актуальное решение для нашей отрасли. Бизнес и все процессы сейчас очень быстро меняются, важно сверять курс, видеть достижения других компаний, обмениваться опытом. Проблем действительно много, поэтому такие мероприятия можно назвать барометром отрасли», — подчеркнула Светлана Домнина, председатель Гильдии логистических операторов при МТПП.
Острые вопросы рыночной конкуренции стали центральной темой дискуссионного клуба СТМЛК «Экспедитор 2026: стратегии выживания». Участники обсудили актуальные вызовы, с которыми сталкиваются экспедиторские компании в условиях сжатия рынка, и пришли к выводу, что одной из ключевых стратегий сегодня становится удержание существующей клиентской базы и повышение качества сервиса.
Технологии складской логистики стали заметной темой деловой программы и были подробно рассмотрены в рамках двух сессий. Дискуссию «Роботизация на складе: от экспериментов к реальной эффективности» модерировала Ольга Мудрова, исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники.
Продолжением темы стала сессия «Роботы не для галочки: паллеты, морозилка, буферы, WCS», которую провёл Алексей Матюшкин, генеральный директор «Автомакон Роботикс».
Участники обсудили практические аспекты внедрения роботизированных решений и автоматизации на складах, уделив особое внимание реальным кейсам применения технологий в сложных операционных условиях. В фокусе оказались проекты для низкотемпературных складов, многоуровневых буферных зон, а также решения для работы с паллетами и системами управления складскими процессами WCS.
Отдельное внимание стоит уделить заседанию Комиссии Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации по вопросам грузовой логистики, прошедшему под модераторством Сергея Владимировича Бураго. В рамках заседания были обозначены ключевые векторы государственной политики и приоритетные направления развития отрасли.
Практический взгляд на развитие логистического взаимодействия с Китаем представила Раиса Донская, руководитель компании по ВЭД «Команда Сикурс» и признанный эксперт в области внешнеэкономической деятельности. В сессии «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией» участники обсудили альтернативные маршруты, актуальные инструменты минимизации рисков и решения, направленные на повышение устойчивости международных цепочек поставок.
Важной частью программы стала экспертная сессия «Три месяца до старта императива в логистике. Что делать бизнесу?» под руководством Антона Шевченко, представителя СКБ Контур. Дискуссия была посвящена практическим шагам, которые необходимо предпринять компаниям для своевременной подготовки к переходу на обязательный электронный документооборот.
Финальным аккордом стала сессия «Новые кадры для логистики: образование, технологии и профессиональная трансформация». Участники подчеркнули один из ключевых трендов отрасли: цифровизация меняет требования к компетенциям специалистов, а устойчивый технологический рывок невозможен без системного взаимодействия бизнеса и образовательных организаций в сфере подготовки и переподготовки кадров.
Главный вывод всей повестки деловой программы прозвучал однозначно: период экспериментов и пилотных проектов завершен. Отрасль вступает в этап обязательного внедрения цифровых решений, повышенных требований к прозрачности процессов и новой ответственности каждого участника логистического рынка.
Скачать презентации деловой программы можно на официальном сайте.
Те, кто задает движение: итоги конкурса «Автопарк года»
В рамках выставки Логистика Экспо второй год подряд состоялся конкурс «Автопарк года» — отраслевое событие для владельцев и управляющих автопарками, объединяющее ведущие компании, эффективные решения и экспертов рынка. Генеральный партнёр конкурса 2026 — компания «Каргономика».
Церемония награждения победителей прошла 28 мая на открытой площадке Логистика Форум. Участники получили профессиональное признание и ценные призы, включая возможность тестовой эксплуатации тентового полуприцепа или контейнеровоза сроком до 6 месяцев, а также сервисы для оптимизации автопарка.
В этом году на участие в конкурсе было подано более 30 заявок в четырёх номинациях. По результатам экспертной оценки были определены победители:
- «Управляемый автопарк года» — ООО «Система ПАК»;
- «Цифровой автопарк года» — ООО «Пегас-Авто»;
- «Эффективный автопарк года» — ООО «Байт-Транзит-Континент»;
- «Инновация в грузоперевозках» — ООО «Агро Авто».
Команда организаторов искренне благодарит за поддержку экспонентов, партнёров и посетителей Логистика Экспо 2026 и ждёт встречи в следующем году на выставке 25–28 мая 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо».